仅仅一款SX4,显然很难支持铃木做大轿车市场的信心,而接下来铃木旗下目前最高等别的全新旗舰车型行将面世,
shanghai escort,通过对照剖析,这款新车恰是源自于之前的KIZASHI 3概念车.最近两年在铃木全球车引进工作上,始终坚持较好同步化的长安铃木是否会跟进投产?
铃木KIZASHI系列的出生是源自2007年法兰克福车展上正式宣布的KIZASHI 1概念车,稍后的同年东京车展上又推出了KIZASHI 2概念车,紧接着2008年的纽约车展上又迎来了KIZASHI 3的概念车.从最新曝光的谍照来看,最后推出的KIZASHI 3动作最快,已经开端紧锣密鼓的路测工作,
beijing massage,按打算,最迟至2010年,铃木将率先在北美地域销售他们这部活动型轿车,除了在日本本部的Sagara工厂出产外,也会在美国同步生产,而中国的配合搭档长安铃木是否会引进,目前仍是一个未知数.
Kizashi 3 概念车的规格
能源安装设计 前置引擎,
怕的偏偏是人家把你看高了.看低了,四轮驱动,并领有进步的 i-AWD 体系
可包容人数 五人
轮胎 255/30ZR21 9.5J
车轮 21英寸,九轮辐铝制车轮
发动机 3,564cm3 V6,DOHC,24阀
变速器 六速自动(占有换档拨片)
最大马力 300 hp
车身总长度 4,650mm/183.1 in.
总宽度 1,900mm/74.8 in.
总高度 1,450mm/57.1 in.
轴距 2,800mm/110.2 in.
最小离地空隙 120mm
车身色彩 Kizashi 银色
固然目前尚且不明白量产车型的详细尺寸,不外从之前概念车的2800mm轴距来看,量产车型应该旗鼓相称.显然这是一款直接瞄准B级车市场的中级车型.而概念车标称的3.5L V6动员机显然是为了逢迎美国人对马力的崇敬,据称量产版本的起步排量可能搭载输出功率超过112千瓦的2.3L 4缸发动机,顶级车型将搭载输出功率在约在209千瓦至224千瓦的V6发念头,与之相配的将会是目前比拟先进的6速主动变速箱.不过如果然的引进到中国,
shanghai massage,预计在发动机匹配上会持续下探,一款2.0L的入门机型应当是在情理之中.
Kizashi 1 休旅车
Kizashi 2 CUV
Kizashi 3 运动型轿车
不论怎么,
beijing escort,Kizashi 3的量产车型作为铃木旗下顶级轿车呈现的事实不容置疑,将大大超出目前A-级别的天语SX4.原油价钱十分的大条件下,海内众多合资厂商纷纭开始摸索向下发展经济性小排量轿车,而一项以节能省油小车打天下的铃木是否会逆市而行,犹如之前一样将铃木的寰球车型引入中国市场,颇为回味无穷.
