“红旗”品牌行将“盛世”

       “红旗”轿车，从国度引导人座驾，到本世纪初推出布衣车型“名仕”，再到最近亮相的“红旗盛世 ”，依然在阅历着其性命中的一次又一次转折。

       在与一汽集团内部人士探讨红旗的问题时，谈及最多的就是难以根治的国企病。出生于1958年、价值60.67亿元的“红旗”品牌，定位始终处于游移状况。

        从耿昭杰到竺延风，在两代一汽集团“一把手”的传承中，红旗品牌始终不得以全面振兴，面对研发资源过于疏散等历史遗留问题，去年新上任的徐建一正着手从集团层面进行轿车资源的整合，理顺自主轿车研发制作、洽购、销售、人才、品质本钱把持等方面关联，盘算构成一汽集团自主轿车的协力，振兴红旗、强大奔跑以及夏利等品牌。

       去年，在红旗重走奢华路线独立经营之后实行销售并网，欲借助奔腾已经在全国铺开的网络扩展销售。但红旗在研发、战略方面仍旧高于飞跃，由集团高层跟一汽轿车总经理张丕杰直管。

       “红旗”正在绝对独破、关闭的环境中全新打造。在一汽内部，红旗是重点名目，由张丕杰直接指挥，全新计划的慷慨向已定。据一汽团体内部人士流露，全新研发的红旗简直彻底转变，支持长期发展的平台策略已经成熟，内部代号为“H”平台。

       下一步，红旗将被打造成“大红旗”，代表自主品牌最高端车型，包含能够与国际豪华车竞争的HQD车型和其余相干车型，已经在海内多个重要车展上亮相。“这类车型意在建立品牌，量不是很大，用于主要场所的礼宾车型，属于红旗旗舰车型，也做了更为谨严的考量和修改。”该新闻人士泄漏。
 

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